O parkiralištima u Kragujevcu, funkcionisanju i planovima za naredni period u Komunalnom servisu Radio televizije Kragujevac govorila je Dr Gordana Todorović, izvršna direktorka organizacione celine Parkinga.
Parkiranje u Kragujevcu funkcioniše na posebnim i opštim parkiralištima, kao i u javnoj garaži. Takođe, u okviru direkcije postoji i Služba za odnošenje i blokiranje nepropisno parkiranih vozila.
Na ulicama grada Kragujevca naplatu parkiranja vršimo kroz posebna i opšta parkirališta. Posebna parkirališta se nalaze na 8 lokacija sa 954 parking mesta, imamo 1 parkiralište za kamione tzv. teretni terminal za kamione sa 16 parking mesta, kao i javnu garažu u ulici Kneza Miloša sa 197 parking mesta, od čega je 10 mesta za osobe sa invaliditetom, 12 mesta za motocikle i bicikle, kao i 3 mesta za punjenje električnih automobila. Trudimo se da našim sugrađanima obezbedimo veći broj uređenih parking mesta, a svi građani koji žive u zoni naplate parkiranja po Rešenju o javnim parkiralištima imaju pravo na korišćenje povlašćene stanarske karte, istakla je Dr Gordana Todorović.
Dinamički saobraćaj je veoma intenzivan u našem gradu, a to za posledicu ima velike gužve u gradu koja nije samo u špicevima već od ranih jutarnjih sati.
U Kragujevcu na opštim parkiralištima imamo 3 zone. U zoni 0 je parkiranje ograničeno na 2 sata, što znači da je posle 2 sata korisnik dužan da napusti zonu 0. U zoni 1 je neograničeno parkiranje, znači građani mogu da se parkiraju onoliko koliko žele, kao i u zoni 2 koja je najmanja po broju parking mesta i gde je parkiranje neograničeno. Ukoliko parkiranje u zoni 0 pređe 2 sata informacioni sistem koji mi koristimo za naplatu parkiranja ne dozvoljava korisniku da plati treći sat. On dobija na telefonu upozorenje da je prekoračio vreme i da više nije moguće da uplati parkiranje, a naš kontrolor pri obilasku zone kada uočiti takvo vozilo izdaje opštu dnevnu kartu za parkiranje – rekla je Dr Gordana Todorović.
Poslovni procesi podržani su informaciono - komunikacionim tehnologijama, odnosno softverima. Najveći je pomak na opštim i posebnim parkiralištima. Program je napravljen tako da kada kontrolor ukuca registarsku oznaku sistem izbacuje da li je registarska oznaka u sistemu. Ukoliko nije, kontrolor je dužan da korisniku izda opštu dnevnu kartu. Na internet stranici preduzeća građani mogu da izvrše uvid i da provere da li postoje obaveze koje nisu plaćene što se tiče opšte dnevne karte.
Po rečima Dr Gordane Todorović, svakodnevno komuniciramo sa građanima, sa predsednicima Saveta mesnih zajednica i upravnicima zgrada. Od 2016. godine imamo Pravilnik o rešavanju zahteva korisnika, kojih je između 200 i 400 na mesečnom nivou. Zahtevi se uglavnom odnose na greške koji sami korisnici prave pri kucanju SMS-a gde korisnici pogreše registarsku oznaku ili zonu, a prigovori se odnose i na zakasnele uplate stanarske karte.
Tokom 2022. godine ušli smo u kontrolu i naplatu u naselju Aerodrom. Najveće benefite od toga imaju stanari i svi posetioci koji posećuju pijacu Aerodrom i objekte koji se nalaze u neposrednoj blizini. Zoniranjem i naplatom smo omogućili da u svako doba dana ima slobodnih parking mesta za stanare. Trenutno radimo na tome da proširimo broj parking mesta u naselju Aerodrom. Takođe, u MZ Vašarište od 1. novembra prošle godine pokrenuli smo naplatu parkiranja na 700 novih parking mesta.
Za uklanjanje nepropisno parkiranih vozila imamo 2 pauk vozila, a uklanjanje nepropisno parkiranih automobila vrši se po nalogu Komunalne inspekcije i Saobraćajne policije.
Mogućnosti za nova parkirališta određuju se saobraćajno – tehničkim studijama i studijama izvodljivosti. Moguće je urediti parking prostore samo na zemljištu koje je gradsko i koje je javna površina. Tehničko uređenje saobraćaja po Zakonu o bezbednosti saobraćaja i po Odluci grada Kragujevca od prošle godine je u direktnoj nadležnosti Uprave za poslove saobraćaja, odnosno Uprave za komunalne poslove. Postoji određena procedura, mesta su gradska, mi upravljamo onim što nam Grad Kragujevac dodeli. Zajedno sa Gradom i nadležnim Upravama trudimo se da svakodnevno budemo u komunikaciji kako bi obezbedili što veći broj parking mesta.
Što se cena tiče, poslednja promena cena je bila 1. septembra 2024. godine. Naše cene su niže nego u Beogradu i nekim drugim gradovima. Posebno su niske cene za povlašćene, odnosno stanarske karte gde je cena 500 dinara, bez obzira na zonu u kojoj stanari žive.
Govoreći o planovima za narednu godinu, Dr Gordana Todorović je istakla da se oni odnose na veće angažovanje zaposlenih, veću kontrolu i unapređenje poslovnih procesa u smislu tehničkih mogućnosti, digitalizacije i prelaska na nove sisteme.
